德國leser安全閥什么情況下需要維修校驗

產(chǎn)品型號： 4374.3144

所屬分類：leser萊斯安全閥維修校驗

更新時間：2025-11-13

簡要描述：德國leser安全閥什么情況下需要維修校驗
維修與校驗在確定安全閥時其公稱壓力一定要大于整定壓力，在達(dá)到全開啟時的壓力不能超過安全閥的公稱壓力，彈簧工作壓力范圍限制得越小，安全閥的工作性能就越好。

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德國leser安全閥什么情況下需要維修校驗

1 安全閥的選用

根據(jù)煤化工系統(tǒng)壓力及介質(zhì)的多樣性、復(fù)雜性，在安全閥選用時應(yīng)考慮設(shè)備內(nèi)的溫度、壓力、介質(zhì)等因素的影響，根據(jù)設(shè)計要求按安全閥的流通直徑、口徑等配置合適的安全閥型號。在確定安全閥時其公稱壓力一定要大于整定壓力，在達(dá)到全開啟時的壓力不能超過安全閥的公稱壓力，彈簧工作壓力范圍限制得越小，安全閥的工作性能就越好。

（1）排放無毒無污染的介質(zhì)，如果允許泄漏大氣時選用開放式帶閥帽的全啟式安全閥；若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥，當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到整定壓力的75%以上時，由提升扳手檢查閥門開啟的靈活性。

（2）有毒或易燃介質(zhì)必須采用封閉式安全閥，閥蓋和保護(hù)罩墊片處應(yīng)有良好的密封，以確保排出的介質(zhì)不外泄，安全閥起跳后介質(zhì)要按規(guī)定的出口排出，同時要求作氣密性試驗。

（3）高背壓的場合應(yīng)選用背壓平衡式安全閥或先導(dǎo)式安全閥，必要時安裝互為備用的兩個安全閥，進(jìn)出口切斷閥好采用機(jī)械聯(lián)鎖裝置，可以在維修時滿足設(shè)備所要求的介質(zhì)泄放量。

（4）對于強(qiáng)腐蝕及極度危險的介質(zhì)應(yīng)選用波紋管安全閥，波紋管安全閥利用波紋管把彈簧及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等與介質(zhì)隔離，同時能夠消除背壓波動對閥門性能的影響，還能保護(hù)彈簧和其他內(nèi)件免受介質(zhì)的腐蝕。

（5） 介質(zhì)溫度較高的場合常選用帶散熱器的安全閥。①封閉式安全閥使用溫度超過250 ℃、開放式安全閥使用溫度超過350 ℃時選用帶散熱器的安全閥；②設(shè)備內(nèi)氣體介質(zhì)壓力大于3.0 MP，溫度超過235 ℃時采用帶散熱片的安全閥。

2 安全閥的維修

當(dāng)煤化工系統(tǒng)運行不穩(wěn)定時，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)受系統(tǒng)壓力、溫度變化的影響，介質(zhì)中的顆粒及雜質(zhì)會沖進(jìn)閥體內(nèi)，部分固體雜質(zhì)落到密封面上使閥芯與閥座間產(chǎn)生間隙造成滲漏，并在密封面形成壓痕，存積在密封面間的介質(zhì)腐蝕產(chǎn)生的凹坑溝痕，造成介質(zhì)的持續(xù)泄漏或粘連而無法滿足生產(chǎn)要求，這時要對安全閥進(jìn)行維修。

安全閥的修理主要是對安全閥密封面的修理，化工設(shè)備上的大多數(shù)安全閥經(jīng)使用后殘留刺鼻的化學(xué)物品，拆卸時應(yīng)注意防護(hù)。部分安全閥的閥體、彈簧上粘連著凝固介質(zhì)，解體后應(yīng)采用高溫蒸汽或其它不易腐蝕的清洗劑清除殘留物。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后一般采取更換或用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴(yán)重的情況下采用研磨的方式。在研磨時閥座和閥芯必須用平整的磨具進(jìn)行分開研磨。密封面損傷較重或有明顯的壓傷等缺陷時，使用粒度300～400研磨膏初研，然后用粒度600～800研磨膏精研，后使用粒度1000～1200研磨膏拋光精研，每次換研磨膏時必須用丙酮擦洗干凈，拋光精研時，涂上極少量的研磨膏輕輕地研磨，直出光亮，研磨完畢后將閥芯及密封面上的研磨膏清理干凈，經(jīng)多次研磨后直達(dá)到密封要求。

德國leser安全閥什么情況下需要維修校驗

3 安全閥的校驗

在線校驗和校驗臺校驗是常用的兩種校驗方法，根據(jù)煤化工廠設(shè)備工況、介質(zhì)類型、使用壓力等因素選擇合適的校驗方法。在線校驗優(yōu)點是在設(shè)備運行時進(jìn)行，安全閥不用從設(shè)備上拆卸下來，校驗速度較快，便于對焊接式安全閥的校驗，同時可測定回座壓力，校驗結(jié)果更接近實際工況；缺點是校驗時比較危險，不可以做密封性試驗。校驗臺校驗是通過氮氣、水等介質(zhì)使安全閥開啟，記錄開啟壓力，優(yōu)點是解決常溫介質(zhì)和工作溫度250 ℃以下的安全閥整定和檢漏，節(jié)約新裝安全閥的調(diào)整時間，減少能源消耗和降低工作危險性；缺點是存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），只能做開啟壓力整定和密封性試驗，不能校驗回座壓力。校驗時應(yīng)注意對無法考慮背壓安全閥、高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥應(yīng)選用校驗臺校驗。高壓安全閥校驗彈簧調(diào)節(jié)只能微調(diào)，校驗的氣流、水流必須經(jīng)過過濾。

安全閥校驗時應(yīng)注意回座壓力的調(diào)節(jié)，回座壓力指隨著系統(tǒng)壓力的降低，閥瓣與閥座重新接觸，閥門開啟高度為零，介質(zhì)停止連續(xù)流出時安全閥入口處的靜壓力?；刈鶋毫μ徒橘|(zhì)流出量較大，造成介質(zhì)和能量的損失，太高達(dá)不到系統(tǒng)介質(zhì)排放，閥門會出現(xiàn)頻跳；因此在經(jīng)驗豐富的情況下，在能達(dá)到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。調(diào)整方法是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)節(jié)間隙，間隙越小噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大越不易回座；間隙越大閥芯越容易回落，回座壓力就越高。由于常溫校驗臺無法進(jìn)行開啟高度及排放量的試驗，所以校驗臺校驗安全閥時調(diào)節(jié)圈應(yīng)保持出廠狀態(tài)。